萨斯尼茨-穆克兰港，2020-11-17

       穆克兰港参加了11月9日至11日在成都成功举办的2020中国（成都）国际供应链与物流技术装备博览会。在博览会进行期间，举行了第五届亚欧国际运输与物流合作论坛，此论坛与在荷兰阿姆斯特丹的欧洲丝绸之路峰会同期举行，两个会议还采取视频联系方式实现了中欧两地班列业内人士的现场讨论。穆克兰港的中方代表参与了博览会及论坛，也通过在线的形式参加了欧洲丝绸之路峰会。这些活动的参加可以让穆克兰港在中国建立和维护更多的国际合作关系，也可以提高穆克兰港在国际上的知名度，并借助这些机会展示穆克兰港作为“一带一路”一部分取得的飞速发展和丰硕成果，以及其在未来发展中所蕴涵的潜力。

萨斯尼茨-穆克兰港，2020-10-30

       十月以来穆克兰港持续扩展了其在新丝绸之路上的运输路线。除了新增了穆克兰港和鹿特丹之间的整列班列的运输，还在原有波罗的海港口之间的海上短途集装箱运输版图中又新增了每周开往北欧（卡尔斯港，瑞典）和立陶宛（克莱佩达）的路线。另外穆克兰港还将转运公司ElbePort Wittenberge添加到其在德国腹地集散枢纽运输网络中。新加入的更大的集装箱运输船保障了每周四列西向以及四列东向班列往返于穆克兰港（Mukran）以及巴尔提斯克港（Baltijsk）之间的运输。

萨斯尼茨-穆克兰港，2020-09-29

       由于全球范围内新冠疫情的影响，几乎所有重要的贸易展览会和会议都被取消或通过在线的形式举行。在这个大背景下深圳会展中心于9月23-25日举行了深圳今年以来第一场贸易展览活动---2020第十五届中国（深圳）国际物流与供应链博览会（ CILF）。CILF是中国规模最大、最重要的物流与供应链博览会之一。活动中除了常规的展会外，还举办了第五届铁海联运和跨境运输论坛。Baltic Sea Bridge 的中方代表参加了上述两个活动。在会议及论坛中举行了对新丝绸之路上新的运输路径---经波罗的海的Baltic Sea Bridge的重要谈话，由此也达到了为“一带一路”未来发展提供重要信息的作用。

萨斯尼茨-穆克兰港，2020-08-18

        自3月底以来, 作为新丝绸之路一部分的Baltic Sea Bridge经营着一条连接欧亚的固定海上航线，Baltic Sea Bridge是在穆克兰港港务有限公司（Mukran Port Terminals GmbH & Co. KG）同铁路运营有限公司 ( Bahnoperator GmbH )合作下而产生的。作为新丝绸之路上一条尚年轻的经济走廊，在6月份就因其出色的运输成果宣布了对更加频繁的运输周期及一条更大集装箱船的需求。最新承租的MS “MILADY”号正载着Baltic Sea Bridge的第5000个集装箱（TEU）驶向Baltysk(巴尔提斯克港)。

照片（从右至左）: Harm Siever（穆克兰港港务有限公司总经理), Christian Pegel(梅克伦堡-前波美拉尼亚州能源、基建与数字化部长)和Arne Ehlers(船舶公司BREB总经理)在晴空万里的午后一起欢送载有Baltic Sea Bridge第5000个铁海联运集装箱的货船驶离港口。（照片来源: Felix Zimmermann）

萨斯尼茨-穆克兰港，2020年3月24日——

即时起，穆克兰港口有限公司和德国班列运营公司将共同在波罗的海的“一带一路”“旗帜”下提供一条固定的海上航线，作为亚欧之间新丝绸之路的一部分。 “SVS Vega”集装箱船定期航行于萨斯尼茨和巴尔的斯克 （加里宁格勒地区）之间。首批货物将是一辆发往中国的货运班列所载的总共50个40英尺的集装箱。该船将在本周中期返程时运回从中国开出的另一辆班列所载货物，也是50个40英尺发至西欧和北欧的集装箱。两辆班列均载有重要的工业物资。

穆克兰港口有限公司总经理哈姆·西弗斯（Harm Sievers）解释了这一线路的 重要性：“在进行了总共四次成功的测试运行后，我们决定开启这条定期航线，以便在波罗的海地区提供一个长期和高效的选项。这不仅将新丝绸之路与梅克伦堡-前波莫瑞州和附近的波罗的海地区相连，而且在西欧和北欧开辟了 更广阔的市场区域。我们计划不久连接瑞典的马尔默（CMP）港和卡尔斯港。波罗的海大桥还承接丝绸之路附近的近海交通货物，由此，来自斯堪的纳维亚和俄罗斯的集装箱亦可并入这些国家间的运输网络。这就是为什么我们从一开始就选择“SVS Vega”这种高性能集装箱船的原因。”

 

德国班列运营公司负责这条丝绸之路线路的高效利用。该公司总经理马塞尔·斯泰因（Marcel Stein）强调了穆克兰港的重要性： “波罗的海地区的地理位置为我们提供了前提条件，使我们可以将西欧和北欧重要的工业中心与亚太地区国家直接相连。”

其他合作伙伴还有为波罗的海大桥提供包租流程的船运公司BREB、负责在德国国内通过铁路将货物运送至货运枢纽的波茨坦铁路公司（EGP）以及负责亚欧间宽轨铁路运输、并且也曾致力于建立这条海运路线的欧亚铁路联盟（UTLC ERA）。 哈姆·西弗斯对这一合作给予了非常积极的评价：“穆克兰港口公司和欧亚铁路联盟在启动阶段的合作可谓非常成功，我们都努力在短时间内加强和提高海运的质量和运输速度。本周晚些时候还将宣布这条路线的航行时刻表。由此，穆克兰港打造出了一条替代陆路运输的重要路线，即便在当今这样的危机时期仍可不受限制地用于货运。

梅克伦堡-前波莫瑞州一路支持运输走廊的发展。

“这条新线路表明，穆克兰地区的这个深水港及其工业区是“一带一路”新丝绸之路上国际交通的理想枢纽。近年来，我们在基础设施上所做的投资非常值得。我们借助港口以及铁路和公路网络为梅克伦堡-前波莫瑞州作为 高效的物流区位奠定了基础”，梅克伦堡-前波莫瑞州交通部长 克里斯蒂安·佩格尔（Christian Pegel）如此说到。

关于穆克兰港口

在波罗的海地区运营的所有等级的船舶均可以到达德国最东端的这个深水港。该港口直接连接公海，因此航行起来很简单，既不需要进行耗时的港口行驶，也不存在需要引航的义务。港口自属的波罗的海穆克兰港口铁路有限责任公司负责该区位的铁路物流。它按时提供货车的供给、收回和调配服务。港口和火车站区域可供使用的轨道系统总共长达约90公里。


关于波罗的海的“一带一路”

波罗的海的“一带一路”是穆克兰港口有限责任和两合公司的品牌和业务单元。目标是通过穆克兰港口和工业区全面开发丝绸之路走廊以及承接近海集装箱货物。波罗的海的“一带一路”是联合运输和物流公司欧亚铁路联盟（UTLC ERA）通往西欧的接口。 欧亚铁路联盟为途径哈萨克斯坦共和国、俄罗斯联邦和白俄罗斯共和国的中欧班列的集装箱运输提供服务。
 

有关预订和联系人的更多信息，请登录穆克兰港网站的下载区域：

https://www.mukran-terminals.de/


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