穆克兰港加大丝绸之路上的活动力度

穆克兰港加大丝绸之路上的活动力度

萨斯尼茨-穆克兰港,2020年3月24日——

即时起,穆克兰港口有限公司和德国班列运营公司将共同在波罗的海的“一带一路”“旗帜”下提供一条固定的海上航线,作为亚欧之间新丝绸之路的一部分。 “SVS Vega”集装箱船定期航行于萨斯尼茨和巴尔的斯克 (加里宁格勒地区)之间。首批货物将是一辆发往中国的货运班列所载的总共50个40英尺的集装箱。该船将在本周中期返程时运回从中国开出的另一辆班列所载货物,也是50个40英尺发至西欧和北欧的集装箱。两辆班列均载有重要的工业物资。

穆克兰港口有限公司总经理哈姆·西弗斯(Harm Sievers)解释了这一线路的 重要性:“在进行了总共四次成功的测试运行后,我们决定开启这条定期航线,以便在波罗的海地区提供一个长期和高效的选项。这不仅将新丝绸之路与梅克伦堡-前波莫瑞州和附近的波罗的海地区相连,而且在西欧和北欧开辟了 更广阔的市场区域。我们计划不久连接瑞典的马尔默(CMP)港和卡尔斯港。波罗的海大桥还承接丝绸之路附近的近海交通货物,由此,来自斯堪的纳维亚和俄罗斯的集装箱亦可并入这些国家间的运输网络。这就是为什么我们从一开始就选择“SVS Vega”这种高性能集装箱船的原因。”

 

德国班列运营公司负责这条丝绸之路线路的高效利用。该公司总经理马塞尔·斯泰因(Marcel Stein)强调了穆克兰港的重要性: “波罗的海地区的地理位置为我们提供了前提条件,使我们可以将西欧和北欧重要的工业中心与亚太地区国家直接相连。”

其他合作伙伴还有为波罗的海大桥提供包租流程的船运公司BREB、负责在德国国内通过铁路将货物运送至货运枢纽的波茨坦铁路公司(EGP)以及负责亚欧间宽轨铁路运输、并且也曾致力于建立这条海运路线的欧亚铁路联盟(UTLC ERA)。 哈姆·西弗斯对这一合作给予了非常积极的评价:“穆克兰港口公司和欧亚铁路联盟在启动阶段的合作可谓非常成功,我们都努力在短时间内加强和提高海运的质量和运输速度。本周晚些时候还将宣布这条路线的航行时刻表。由此,穆克兰港打造出了一条替代陆路运输的重要路线,即便在当今这样的危机时期仍可不受限制地用于货运。

梅克伦堡-前波莫瑞州一路支持运输走廊的发展。

“这条新线路表明,穆克兰地区的这个深水港及其工业区是“一带一路”新丝绸之路上国际交通的理想枢纽。近年来,我们在基础设施上所做的投资非常值得。我们借助港口以及铁路和公路网络为梅克伦堡-前波莫瑞州作为 高效的物流区位奠定了基础”,梅克伦堡-前波莫瑞州交通部长 克里斯蒂安·佩格尔(Christian Pegel)如此说到。

关于穆克兰港口

在波罗的海地区运营的所有等级的船舶均可以到达德国最东端的这个深水港。该港口直接连接公海,因此航行起来很简单,既不需要进行耗时的港口行驶,也不存在需要引航的义务。港口自属的波罗的海穆克兰港口铁路有限责任公司负责该区位的铁路物流。它按时提供货车的供给、收回和调配服务。港口和火车站区域可供使用的轨道系统总共长达约90公里。


关于波罗的海的“一带一路”

波罗的海的“一带一路”是穆克兰港口有限责任和两合公司的品牌和业务单元。目标是通过穆克兰港口和工业区全面开发丝绸之路走廊以及承接近海集装箱货物。波罗的海的“一带一路”是联合运输和物流公司欧亚铁路联盟(UTLC ERA)通往西欧的接口。 欧亚铁路联盟为途径哈萨克斯坦共和国、俄罗斯联邦和白俄罗斯共和国的中欧班列的集装箱运输提供服务。
 

有关预订和联系人的更多信息,请登录穆克兰港网站的下载区域:

https://www.mukran-terminals.de/


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